2021-03-30 09:50:24 公務(wù)員考試網(wǎng)
文章來源:華圖教育
【背景事件】
日前,山東乘客王先生因不滿普速列車保留吸煙區(qū),列車乘務(wù)人員不主動(dòng)制止列車內(nèi)吸煙的行為,將鐵路部門告上法院。一年一度的全國(guó)春運(yùn)即將拉開大幕,被很多人稱為“綠皮車”的普速列車是否應(yīng)該全列禁煙,引發(fā)網(wǎng)友熱議。
早在2017年,準(zhǔn)大學(xué)生小李在入學(xué)報(bào)到的途中搭乘K1301次普速列車,遭遇乘客吸煙的問題,將哈爾濱鐵路部門告上了法院。最終,法院判處鐵路部門拆除列車車廂內(nèi)的吸煙區(qū)。
【試題模擬】
日前,一位乘客因不滿普速列車保留吸煙區(qū),列車乘務(wù)人員不主動(dòng)制止列車內(nèi)吸煙的行為,將鐵路部門告上法院。而該事件也引起了引發(fā)網(wǎng)友熱議。對(duì)此你怎么看待?
【聚焦觀點(diǎn)】
@青島晚報(bào):“無煙火車訴訟”第一案判決吸煙的道理是對(duì)所有普速列車都適用的,鐵路部門應(yīng)對(duì)所有普速列車進(jìn)行整改,而不是等待一次次被告上法庭。也應(yīng)盡快通過一次訴訟,督促促成全國(guó)的“綠皮車”都改成無煙火車。
@央視新聞:取消吸煙區(qū),對(duì)于鐵路公司來說,既不承擔(dān)提供煙具、不主動(dòng)禁煙的道德責(zé)任,又可以在旅客吸煙時(shí)運(yùn)用法律武器來制止。在普速列車禁煙的路上,鐵路公司不妨將高鐵禁煙的經(jīng)驗(yàn)分享借鑒;一方面加強(qiáng)列車員在車廂管理工作中的精細(xì)化、主動(dòng)性,另外,也可以嘗試用科技手段治一治吸煙者的“任性”,多管齊下、多措并舉,讓“列車上請(qǐng)勿吸煙”真正形成乘客的自覺行為。
@網(wǎng)絡(luò):普快列車禁煙控?zé),不?yīng)成為一件難事。高鐵、飛機(jī)的禁煙力度之大、懲罰措施之嚴(yán),不必多說。即便在長(zhǎng)途客車上,禁煙標(biāo)志隨處可見,也很少有乘客主動(dòng)吸煙。在公交車上,吸煙更是難以想象,吸煙者臉皮再厚也難抵周圍人怒目而視。與這些公共交通工具相比,普快列車并沒有特別理由,可以成為禁煙控?zé)煹闹瓮庵亍?/p>
【參考解析】
有人會(huì)說,車廂連接處設(shè)置吸煙區(qū)難道不可以嗎?這就像游泳池不能設(shè)置小便區(qū)和非小便區(qū)一樣,空氣是流動(dòng)的,吸煙區(qū)無法阻隔二手煙的擴(kuò)散,也會(huì)使煙霧擴(kuò)散到車廂內(nèi)使旅客遭受二手煙危害。
有專家表示“二手煙”的毒害比“一手煙”大,吸煙的時(shí)候煙頭溫度超過900℃,物質(zhì)得到充分燃燒后,產(chǎn)生的有毒有害物質(zhì)相對(duì)較少;“二手煙”是不完全燃燒產(chǎn)生的煙霧,會(huì)產(chǎn)生更多有毒有害物質(zhì),比如說大量的一氧化碳。
不僅如此同時(shí)也存在“三手煙”的問題,三手煙會(huì)對(duì)旅客造成更嚴(yán)重的二次危害。大量的科學(xué)研究也表明,接觸煙草煙霧沒有安全程度可言,100%無煙環(huán)境之外的任何措施,包括通風(fēng)、空氣過濾和指定吸煙區(qū)(無論是否有專門的通風(fēng)系統(tǒng)),都一再表明是無效的。
其實(shí)普快列車禁煙控?zé),是?duì)公眾健康的基本尊重。在公共交通工具上實(shí)行禁煙控?zé)煟皇莾?yōu)待非吸煙人士,更不是歧視煙民。因?yàn)槎譄煹奈:,并不?huì)根據(jù)主動(dòng)吸煙或被動(dòng)吸煙而變化,吸煙者同樣會(huì)受到二手煙的戕害。一口煙,看上去毫不起眼,但就是在吞云吐霧之間埋下了疾患的病根。
綠皮車”上全面禁煙,還得多方發(fā)力。第一,加強(qiáng)宣傳,構(gòu)建文明乘車秩序。車站管理部門可以在候車大廳、列車車廂等設(shè)置提示性的語(yǔ)音、文字或者視頻等,倡導(dǎo)乘客文明乘車,禁止在列車上吸煙。第二,鐵道部等相關(guān)部門對(duì)于是否應(yīng)在兩節(jié)車廂處設(shè)置吸煙區(qū)這一做法應(yīng)廣泛傾聽民意,共同商討,看是否有必要專門開設(shè)“吸煙車廂”的必要。
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